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C345T进货渠道　　“钢铁行业产能过剩有它的必然。”马国强解释称，上一轮经济快速发展，经济也出现了两位数的增长，对包括钢铁在内的大宗原材料需求强劲，所以大家纷纷扩大产能，这是一个主要的原因。另外，的钢铁行业相比发达，集中度较低。 　　早盘，现货市场延续昨天的跌势，各品种售价依然大幅走低。盘螺下跌150元左右，中天、永钢和沙钢厂报价元；库提芜湖新兴、中天挂在2600元/吨。跌势更猛，价格更低，上海建筑钢市整体下探。 品狂跌，合格品“ 和盘螺售价从2350元到2430元——相对昨天，累计跌幅也超过100元/吨。 　　。钢坯：本周唐山钢坯继续大涨，较上周同期涨140元/吨至2520元/吨。本周黑色系大涨，继续给现货市场提供信心支持；加之当下原料价格高企，特别是焦炭不断上涨，钢坯成本支撑强劲，钢厂拉涨底气十足。

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　　目前巴西至海运费5.491美元/吨，涨0.132美元/吨（15-18万吨）；西澳至海运费3.018美元/吨，涨0.077美元/吨（15-18万吨）；南非至4-5美元/吨（15-18万吨）；伊朗至8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。

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　　”与国丰钢铁在市场可以操作有所不同，国有企业在市场受到体制的严格管控。上海钢联研究中心主任曾节胜向经济观察报表示，“目前，参与市场的民营钢企更多，比如沙钢集团做一些套期保值等，在国内钢企里名声也很大。 　　但2016年5月份我国粗钢产量出现明显回升，创近十个月来的新高，主要是因为4月份我国钢材价格上涨，钢厂吨钢盈利较高，此时多数钢厂开始复产，典型代表是唐山松汀钢铁和海鑫钢铁均选择在4月底复产。复产需要经历囤积原材料、重新招工、烘炉等阶段，这些阶段均需要一定的时间，终到真正产出产品往往需要一个月左右，这就5月下旬我国粗钢日产量创近十个月来的新高。 　　和朔黄线煤炭外运已经保持满负荷，而后边两个地区由于地销煤在，下水煤一直在倒挂，铁路外运增量不明显上游发运不足， 资源分流，曹妃甸四港也在全力抢卸大秦线煤车，造成大秦线主要配套港口秦皇岛港库存迟迟上不去，京唐港库存也不高，各港口船等货、等泊现象突出市场上，暂没有什么好的办法能有效解决供给端结构性紧缺的问题，煤价继续上涨需求端，近期天气逐渐转冷，日耗，电厂得不到有效累库；随着寒冬的进一步到来，水电运行减弱，火电压力加大，需求增量空间还将继续扩大　　下游方面，降温降雪后。